Описание
Характеристики
Отзывы
Описание
Применение: Гибкий рукав, предназначен для подачи горючего, не содержащего свинца (EN 228:2008), дизельного топлива (EN 590:2010), и мазута (DIN 51 603, часть 1-5). Для применения в промышленности, в гаражах, заправочных станциях и сервисных центрах.
Примечания: Электрическая проводимость: сопротивление R < 106 Ом/m (согласно EN ISO 8031:1997).
ВНИМАНИЕ! Не пригоден для бензозаправочных станций.
Температурный режим: -40 ... +100 °C.
Зanac пpoчности: 4 : 1
Внутренний слой: NBR, черный, гладкий, электропроводящий.
Армирование: Тканевое усиление, навивка.
Hаружный слой: NBR/SBR, черный, гладкий, износостойкий, маслостойкий, устойчивый к атмосферному воздействию.
Обозначение: непрерывная белая маркировка: „SEMPERIT S TU 10 Öl/Luft Oil/Air PN 10 bar Conductive R < 106 Ohm/m“.
Примечания: Электрическая проводимость: сопротивление R < 106 Ом/m (согласно EN ISO 8031:1997).
ВНИМАНИЕ! Не пригоден для бензозаправочных станций.
Температурный режим: -40 ... +100 °C.
Зanac пpoчности: 4 : 1
Внутренний слой: NBR, черный, гладкий, электропроводящий.
Армирование: Тканевое усиление, навивка.
Hаружный слой: NBR/SBR, черный, гладкий, износостойкий, маслостойкий, устойчивый к атмосферному воздействию.
Обозначение: непрерывная белая маркировка: „SEMPERIT S TU 10 Öl/Luft Oil/Air PN 10 bar Conductive R < 106 Ohm/m“.
Характеристики
| Артикул | Бренд | ID (дюйм) | ID (мм) | OD (мм) (средний) | R min (мм) | WP (bar) | Вес, кг/м | длина бухты (м) | Материал внутреннего слоя | Применимость | Температурный режим max | Температурный режим min | Тип рукава |
| SM1730839 | Semperit | 5/16 | 8 | 14 | 55 | 10 | 0,12 | 100 | NBR | МБС | 100 | -40 | Напорный |
Характеристики
Бренд
Semperit
WP (bar) рабочее давление
10
ID (дюйм)
5/16
ID (мм)
8
Вес (кг/м)
0,12
Длина бухты (м)
100
наруж. диаметр рукава (мм)
14
мин. радиус изгиба (мм)
55
Материал внутреннего слоя
NBR
Применимость промрукавов
МБС
Тип рукава промышленного
Напорный
Температурный режим max
100
Температурный режим min
-40
Все характеристики
Отзывы
Отзывов еще никто не оставлял
